Els pneumàtics no sempre es gasten de manera uniforme. Quan apareix desgast irregular als pneumàtics, no n’hi ha prou amb substituir-los: també convé identificar per què s’han gastat així.
Desgast al centre
Pot estar relacionat amb una pressió massa elevada mantinguda durant molt temps, encara que cal valorar el tipus de pneumàtic i ús.
Desgast als dos laterals
Una pressió insuficient pot provocar que les zones externes treballin més. Circular sistemàticament amb pressió baixa també augmenta consum i temperatura del pneumàtic.
Desgast només a un lateral
Quan una banda es desgasta clarament més que l’altra, és important revisar geometria, alineació i components de direcció o suspensió.
Desgast en zones o forma d’onades
Pot indicar desequilibris, amortidors deteriorats o altres problemes de suspensió. Si el vehicle també vibra, hi ha més motius per revisar-lo.
Consulta les causes habituals de vibracions al volant.
La pressió s’ha de comprovar en fred
Utilitza la pressió indicada pel fabricant segons càrrega i ús. No és recomanable utilitzar una xifra genèrica per a tots els vehicles.
Quan s’han de substituir?
A més de la profunditat del dibuix, cal tenir en compte esquerdes, deformacions, envelliment i danys. A canvi de pneumàtics a Osona expliquem els punts principals.
Revisar la causa evita gastar el següent joc igual
Si substituïm els pneumàtics però no corregim una alineació incorrecta o un problema de suspensió, el nou joc pot tornar a desgastar-se prematurament.
A AutoTona Taller Mecànic podem revisar l’estat general del vehicle i orientar la intervenció necessària.
